понедельник, 30 января 2017 г.

Ремонт кпп (коробки передач) Газели. 

Коробка передач - еще один неотъемлемый элемент трансмиссии газели. Она принципиально важна для расширения диапазона оборотов, ведь первичный вал, идущий от двигателя не дает той свободы, которую дает система шестерней, их которых состоит кпп. Но давайте по порядку.
Автомобильные коробки передач делятся на две основные группы - механические и автоматические, которые, в свою очередь, бывают вариаторные, роботизированные и гидротрансформаторные. Как общеизвестно, механические отличаются от автоматических отсутствием в последних управляемого водителем сцепления. Так как на русские автомобили автоматическую коробку традиционно не устанавливают, нас интересует исключительно механическая.


Зачем же нужна коробка передач? Она необходима для получения оптимального значения крутящего момента на выходном валу трансмиссии независимо от оборотов в каждый конкретный момент времени. Что это значит: когда мы трогаемся с места нам необходимо максимальное тяговое усилие, которое нам абсолютно ни к чему, когда мы на большой скорости идем на обгон, и нам требуется максимальная мощность. Двигатель же, в свою очередь, выдает максимальный крутящий момент как правило при средних оборотах. Вот для сглаживания этих несоответствий и была придумана коробка передач. Кстати, движение задним ходом тоже реализуется за счет коробки передач!
Как работает механическая коробка передач газели? Все очень просто: крутящий момент с двигателя передается через диск сцепления сперва на первичный вал, затем через систему шестерней на вторичный вал, с которого уже попадает на  колесный привод.
Дальше еще проще:  у каждой передачи есть свое передаточное число, которое определяется количеством зубьев шестерни ведомой к количеству зубьев шестерни ведущей. Чем выше передача, тем меньше передаточное число. Когда водитель выжимает педаль сцепления диск сцепления отходит от маховика двигателя и колесам не передается крутящий момент. В это время водитель может переключить передачу, изменив тем самым передаточное число. После переключения можно отпустить педаль сцепления и машина поедет дальше уже на новой передаче. Еще одна деталь коробки передач - синхронизаторы. Они нужны для того чтоб передачи включались бесшумно. Это происходит за счет выравнивания угловой скорости шестерни и вала.

Ремонт кпп Газели может понадобиться в нескольких случаях:
1. Шум. Шум в коробке передач газели может возникать в случае выхода из строя синхронизатора. Стертые шестерни также могут послужить источником шума.
2. Невтыкаемые передачи. Данная проблема может возникнуть в случае поломки механизма переключения, или же возможен вариант, как и в предыдущем посте, со стертыми шестернями.
3. Текущее из коробки масло. Тут проблема очевидно в картере. Может быть  неплотно прикручена крышка, может быть необходимо заменить прокладки или сальники.
4. Произвольное выключение передач. Причиной может служить неисправная система блокировки, или же сильный износ все тех же шестерней.
Мастера СТО “Петроавтотранс” гарантированно быстро и качественно произведут ремонт коробки передач газели. Более чем десятилетний опыт работы и прекрасное отношение к клиенту и выполняемой работе обеспечат вас душевным спокойствием за вашу газель. Приезжайте к нам!

суббота, 28 января 2017 г.

Ремонт электрооборудования и электропроводки Газели.

Система электрооборудования любого автомобиля является, по сути, его кровеносной системой, она очень сложна и недооценить её значение просто невозможно!
К сожалению, одним из слабых мест газели как раз и есть электрооборудование и электропроводка…

Электрическое оборудование газели обеспечивает работу всех других жизненно-важных частей автомобиля, отвечает за комфорт и безопасность пассажиров. Оно включает в себя множество агрегатов и узлов: генератор, стартер, систему зажигания и систему впрыска, аккумулятор, электронный «мозг» автомобиля, систему индикации и сигнальных устройств, а также систему освещения автомобиля, кондиционер, навигацию, музыкальные системы и т.п.  Очевидно, что большинство этих систем и компонентов жизненно необходимы для безопасной эксплуатации газели. Поломка любого из этих компонентов является поводом для посещения автосервиса. Ремонт электрооборудования газели можно осуществлять своими силами, однако гораздо надежнее, проще и быстрее – это доверить свой автомобиль специалистам из автосервиса «Петроавтотранс».

В газели используется два источника тока:
Генератор. Он преобразует механическую энергию двигателя в электрическую. Позволяет экономить энергию аккумулятора при работающем двигателе.
Аккумулятор. Это химический источник энергии, он поддерживает работоспособность электрооборудования когда не работает генератор.
Одной из наиболее востребованных услуг на данный момент является ремонт электропроводки газели, как уже говорилось выше, это одно из наиболее её слабых мест. Конечно, выход из строя электропроводки это не так страшно, как, например, поломка генератора, однако порой довольно сложно бывает локализовать неисправность. Именно поэтому так важно проводить ремонт электропроводки у профессионалов своего дела и на высококачественном современном оборудовании.
Наш автосервис уже более десяти лет занимается ремонтом газелей, накопив уже огромный опыт в этом нелегком деле. Довольные клиенты всегда были и будут для нас главной задачей. Обратившись к нам, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет быстро и качественно отремонтирован. 

понедельник, 23 января 2017 г.

ЕГР (EGR) на Газели.  

Как отключают (удаляет) клапан ЕГР (EGR) на Газели с двигателем Cummins. Существует 2 способа отключения клапана ЕГР, быстрый (он естественно более простой) и правильный. Но обязательным  условием, какой бы вы способ не выбрали, является перепрошивка блока управления. 

Быстрый способ - заключается в том что перед трубкой отвода газов во впускной коллектор устанавливается глухая прокладка, которая не пропускает газы во впускной коллектор.

Правильный способ заключается в демонтаже самого клапана, теплообменника и установка специальных заглушек.

Какой способ выбрать решать вам.

После физического удаления клапана ЕГР, на Газели необходимо выполнить перепрошивку блока управления. Перепрошивка блока управления - это замена заводских калибровок и комплектации автомобиля на модифицированные. После этой процедуры блок управления понимает что клапан ЕГР удален. По мимо этого в модифицированной прошивке исправлены заводские недочеты и оптимизирована топливоподача, благодаря этому двигатель работает мягче, улучшена тяга и снижен расход топлива.

Зачем нужен клапан ЕГР?

Клапан ЕГР (рециркуляции отработанных газов) устанавливается на автомобили с нормами токсичности Евро 4, на определенных режимах работы двигателя он перепускает часть отработанных газов из выпусного коллектора во впускной. Попав во впускной коллектор выхлопные газы смешиваются с воздухом и снова попадают в цилиндры, такая смесь газов горит значительно хуже, вырабатывается меньше энергии, но зато так более экологичнее.
Принцип работы клапана ЕРГ (EGR) 
1. фильтр воздушный
2. турбина (холодное колесо)
3. турбина (горячее колесо)
4. сажевый фильтр
5. трубка ЕГР
6,7 управление ЕГР
8 интеркулер

Почему удаляют клапан ЕГР на Газели?

Из принципа работы этого клапана становится сразу понятно
во первых - он мешает нормально работать двигателю, так как "отравляет" часть лошадинных сил выхлопными газами,
во вторых - гарь и кокс в виде твердых частиц отработанных газов попадает обратно во впуск и соответственно в цилиндро-поршневую группу
в третьих - при выходе из строя этого клапана ( а выходит он достаточно быстро и часто ) у него совсем не гуманная стоимость.

Впускной коллектор при неисправном клапане ЕГР.
И вот такой шлак летит в камеру сгорания, который приводит к преждевременному износу двигателя.

Статьи по теме
Прошивка Газели в СПб
Прошивка Валдай в СПб
Прошивка Газон Некст в СПб

    Чтобы  получить консультацию
    позвоните по телефону +7(812) 425-68-48

Установка пневмо подвески на коммерческий транспорт. 

СТО Петроавтотранс занимается установкой пневмо подвески на коммерческий транспорт. Мы используем установочные комплекты российского производителя Эйр-Райд (сайт производителя http://air-ride.ru)
Компания хорошо зарекомендовала себя как разработчик и производитель пневмо подвесок для коммерческого транспорта.


Установочные комплекты разработаны с учетом специфики коммерческих перевозок, а именно:

  • имеют повышенную прочность, при производстве используются "правильные материалы"
  • конструкция максимально проста и надежна 
  • гарантия на оборудование составляет 2 года без ограничения пробега.

Установка занимает 4 - 10 часов в зависимости от марки и модели транспортного средства. Под каждую модель свой установочный комплект, все элементы подвески устанавливаются через штатные технологические отверстия на болтовых соединениях, без применения сварочных работ.

Установка пневмо подвески на коммерческий транспорт решает такие вопросы:

  • снижение нагрузки на рессоры и амортизаторы, не требуются усиление рессор, рессоры сохраняются от поломки
  • существенное увеличение грузоподъемности
  • поглощаются вибрации, движение становится более плавным


Продукция  протестирована и сертифицирована.
СТО Петроавтотранс устанавливает пневмоподвеску на коммерческий транспорт следующих марок  ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, Ford, Peugeot, Renault, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Volkswagen, Isuzu, Iveco, Mitsubishi, BAW, Hyundai, Toyota, HINO, LDV.

    Чтобы записаться на установку пневмо подвески или получить консультацию  позвоните  по телефону +7(812) 425-68-48

Диагностика подвески Газель, Соболь. 

При производстве самого популярного российского коммерческого грузовика «ГАЗель» используется зависимая подвеска колес, выполняемая по схеме, которая для грузового автомобиля является классической, в этом случае цельная балка моста устанавливается на продольных рессорах и на передней, и на задней оси. В то же время в задней подвеске используются телескопические амортизаторы, аналогичные амортизаторам, устанавливаемым на легковые автомобили.

По неизвестной причине часть российских водителей убеждена, что такая конструкция наиболее практична и не подвержена никаким поломкам. Однако это не совсем так (и даже совсем не так). Такая конструкция подвески имеет свои слабые стороны.
 В частности, серьезным дефектом конструкции является то, что передний и задний мосты утрачивают свою параллельность из-за того что крепление к рессоре моста (одного или двух мостов) постепенно ослабевает и мост смещается. В результате длина колесных баз становится разной, управляемость автомобиля ухудшается, курсовая устойчивость утрачивается, износ шин происходит гораздо быстрее.

В такой ситуации о безопасности движения говорить не приходится. Автомобиль может «вести» в сторону и по другим причинам – из-за ослабления затяжки гаек стремянок, коренной лист смещается в результате разрушения центрального болта рессоры, из-за поломки коренного листа.
Крен автомобиля в одну сторону наблюдается при поломке листов рессоры. Случаются и другие неисправности рессорной подвески – пробои, которые могут сопровождаться металлическим стуком.
Техническое обслуживание подвески ГАЗели включает в себя:
регулярную подтяжку гаек стремянок;
подтяжку болтов резинометаллических шарниров;
проверку крепления кронштейнов рессор и амортизаторов.
Ослабленное крепление резиновой рессоры сжатия приводит к утрате детали, поэтому его состояние нужно регулярно контролировать, чтобы иметь возможность вовремя подтянуть.

1 – гайка крепления колеса;
2 – колпак колеса;
3 – манжета;
4 – дистанционное кольцо;
5 – внутренний подшипник;
6 – шайба;
7 – ступичная гайка;
8 – гайка крепления колпака;
9 – цапфа поворотного кулака;
10 – колпак ступицы;
11 – наружный подшипник;
12 – болт крепления тормозного диска;
13 – тормозной диск;
14 – ступица;
15 – основание тормозной скобы;
16 – шкворень;
17 – втулка шкворня;
18 – уплотнительное кольцо;
19 – амортизатор;
20 – поворотный рычаг;
21 – продольная рулевая тяга;
22 – накладка рессоры;
23 – листы рессоры;
24 – стремянка;
25 – балка моста;
26 – поперечная рулевая тяга;
27 – стопор шкворня;
28 – нижняя крышка шкворня;
29 – пресс-масленка;
30 – опорный подшипник;
31 – колесо;
32 – колесный болт.

1 – проушина рессоры;
2 – резиновая втулка;
3 – втулка;
4 – болт;
5 – кронштейн;
6* – шайбы;
7 – серьга;
8 – кронштейн;
9 – резиновая втулка;
10 – шайба упругая;
11 – гайка;
12 – втулка;
13 – резиновые втулки;
14 – палец;
15 – гайка;
16 – хомут;
17 – коренной лист рессоры;
18 – нижний лист;
19 – резиновый буфер;
20 – амортизатор;
21 – балка переднего моста;
22 – стремянка;
23 – накладка;
24 – лонжерон.
* Существует вариант без шайб.
Важным моментом технического обслуживания подвески должна быть антикоррозийная обработка, которая заключается в том, что многолистовые рессоры смазываются графитовой смазкой.
Несмотря на то, что подвеска и мосты коммерческих грузовиков «Газель» по меркам современного автомобилестроения уже несколько устарели, эти транспортные средства не теряют свою популярность. Большим достоинством ходовой части этих автомобилей является простота и относительная дешевизна ремонта. 

Ремонт ГАЗ 3310 Валдай. 

Как показывает статистика, большинство российских автовладельцев по прежнему предпочитает машины отечественного производства. Особый интерес как для крупных торговых компаний, так и для индивидуальных предпринимателей, имеют автомобили «Валдай».

Эта модель считается одной из наиболее перспективных среди выпускаемых заводом ГАЗ автомобилей специального назначения. По причине новых разработок, внедренных в конструкцию автомобиля, ремонт Валдая способен произвести далеко не каждый автосервис. Причиной этому является тот факт, что современные автомобили  оснащены сейчас импортными комплектующими, технологически сложными узлами и современными двигателями.
Среднетоннажный грузовик Валдай (ГАЗ 33104) не так давно из перспективной разработки Горьковского автомобильного завода превратился в реальное средство перевозки — прекрасное подспорье для среднего и малого бизнеса в России. Его предшественник ГАЗ-3307 был ориентирован в большей степени на сельскую местность, новый грузовик Валдай, наоборот, создан как городской, именно поэтому он был ожидаем и уже полностью оправдал возлагаемые на него надежды. Что касается обслуживания, то ремонт Валдай требует специальный. И вот почему.На первый взгляд этот грузовой автомобиль создан из фрагментов других, уже существующих моделей ГАЗ: кабина от Газели, шасси от большого ГАЗ-3307 и т.д. Но это далеко не так, на самом деле конструкция этого автомобиля включает более 1200 абсолютно оригинальных деталей.
Наши услуги:
Наличие централизованного склада, укомплектованного широким ассортиментом оригинальных запасных частей и расходных материалов, рекомендованных ГАЗ, позволяет существенно ускорить ремонт а/м.
В нашем автосервисе существует система предварительной записи, что позволяет клиентам оптимально организовать свою трудовую деятельность. Качество работ контролируется опытным мастером - приемщиком высокой квалификации.
Все виды работ производятся квалифицированными специалистами в предельно сжатые сроки. Все операции выполняются в соответствии с требованиями и по технологии  ОАО  « ГАЗ»
На все выполненные работы и установленные запчасти дается гарантия от одного до шести месяцев, в зависимости от вида ремонта.
Если же для ремонта Вашего автомобиля  потребуются запчасти, которых на нашем складе  нет, то их закажут и в кратчайшие сроки доставят. В любом случае, это удобнее и быстрее, нежели объезжать весь город в поисках нужной автозапчасти.
В Техцентре «Петроавтотранс»  Вам не придется платить лишних денег — объем работ и их стоимость оговаривается предварительно и утверждается окончательно.
Охраняемая стоянка на время проведения ремонта.
Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием грузовиков отечественного производства, накопленный богатый опыт по ремонту грузовиков ГАЗ провести ремонт Валдая быстро и качественно.
В нашем автосервисе Ваш автомобиль подвергнут самому тщательному осмотру. Так что любая неполадка будет найдена и устранена. Прежде чем приступить к выполнению ремонтных работ, наши специалисты обязательно проведут полную диагностику вашего Валдая.  Это позволит нам гарантировать абсолютную его исправность по окончании выполнения всех необходимых работ.
Автосервис оборудован современными средствами диагностики, обслуживания и ремонта. Высококвалифицированный персонал производит качественное техобслуживание и ремонт всех моделей автомобилей ГАЗ в строгом соответствии с требованиями завода-изготовителя. Работники автосервиса «Петроавтотранс», имеющие многолетний опыт работы, точно определят проблему и предложит наиболее оптимальный вариант решения.
Наш автосервис располагает собственным компьютеризированным участком аппаратно-программной диагностики, который включает в себя полный набор оборудования и позволяет произвести серию тестов, которые показывают полную картину состояния агрегатов и помогают выработать оптимальный набор рекомендаций по устранению неисправностей и улучшению характеристик как по отдельным узлам, так и по всей совокупности систем в целом.
Клиенту диагностика автомобиля выгодна и удобна — она позволяет уже в момент обращения получить исчерпывающую информацию о состоянии транспортного средства, обсудить с мастером список работ и перечень подлежащих замене узлов авто, оценить финансовые возможности.
Сервисное обслуживание таких автомобилей Валдай, требует специального оборудования и  особой подготовки специалистов. Наш сертифицированный автосервис предоставляет весь спектр услуг связанных с обслуживанием и ремонтом грузовых автомобилей.

Ремонт Fiat Ducato. 

Более десяти лет компания «Петроавтотранс» успешно занимается сервисным обслуживанием и ремонтом легких коммерческих грузовых автомобилей FIAT DUCATO / Фиат Дукато.
Мы предлагаем следующие виды  услуг по ремонту автомобилей Fiat Ducato:

  • Плановое техническое обслуживание
  • Ремонт электрооборудования.
  • Частичный и капитальный ремонт двигателей. 
  • Ремонт трансмиссии, коробки переключения передач.
  • Диагностика и ремонт подвески.
  • Ремонт рулевого управления
  • Диагностика и ремонт топливной аппаратуры двигателя
  • Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля (ABS,SRS и т.п).
  • Продажа фирменных запасных частей, масел и других технических жидкостей
  • Мойка автомобилей

Узкая специализация позволяет Нам предоставлять услуги высокого качества. При обслуживании Вашего автомобиля мы используем только фирменные  запасные части и комплектующие. Все работы производятся с соблюдением требований и рекомендаций завода изготовителя. В своей работе мы стремимся предоставить клиентам высокий уровень сервиса.

ТО Стоимость, руб.
Замена масла и фильтра в двигателе 600
Замена воздушного фильтра 300
Замена топливного фильтра 800
Замена передних тормозных колодок 750
Замена задних тормозных колодок (диск) 750
Замена задних тормозных колодок (барабан) 1800
Замена масла в КПП 600
Подвеска
Диагностика подвески БЕСПЛАТНО
Сайленблок переднего рычага (передний) 1400
Сайленблок переднего рычага (задний) 600
Амортизатор передний (опора) 1500
Ступичный подшипник передний замена 2200
Замена рулевого наконечника 700
Замена рулевой тяги 850
Замена шаровой опоры 650
Замена сайленблоков рессоры (сторона) 1800
Замена заднего амортизатора 600
Развал-схождение 3D 1400
Электрика
Компьютерная диагностика двигателя 1000
Замена стартера 950
Замена генератора 1800

В своем арсенале мы имеем самое передовое и сертифицированное оборудование различного назначения и для всех типов работ по диагностике и ремонту Вашего автомобиля.Тех.центр «Петроавтотранс» - это слаженная команда опытного и квалифицированного персонала, которая максимально быстро (вплоть до дня обращения) и профессионально выполнит любую задачу по диагностике и ремонту автомобилей марки ФИАТ.
Всегда в наличии достаточно широкий ассортимент автозапчастей в разной ценовой категории, в зависимости от того, что вы выберите, оригинальные или неоригинальные, для различных серий и моделей.
Доверив нам ремонт - Вы можете быть спокойными за свой автомобиль!
У нас прозрачная схема взаимодействия с клиентами – Вы получаете на руки подробную смету работ по ремонту.
Наши преимущества:

  • Индивидуальная работа с каждым клиентом
  • Минимальные сроки выполнения работ
  • Замкнутый цикл работ, от мойки и заказа запчастей, до выдачи а/м клиенту
  • Охраняемая стоянка, в том числе для а/м ожидающих запчасти

вторник, 17 января 2017 г.

Переходник масляного фильтра для двигателя Сummins 2.8

На СТО Петроавтотранс вы можете приобрести и установить переходник маслянного фильтра для двигателя Cummins 2.8
Переходник масляного фильтра Cummins 2.8
Переходник масляного фильтра позволяет :
  • существенно экономить на стоимости масляного фильтра при каждой смене масла.
  • использовать недорогие качественные масляные фильтра проверенных производителей 
  • устанавливать фильтра большего объема, чем оригинал, обеспечивающих лучшую очистку масла
  • переходник имеет простую конструкцию, не требует никаких доработок при установке. В любой момент может быть выкручен и установлен оригинальный фильтр (важно для гарантийных автомобилей)
  • раз и навсегда закрыть вопросы, подтекания масла из под фильтра, самопроизвольное откручивание, поломка пластикового корпуса, выдавливанию масла из под фильтра в мороз.
Стоимость оригинального масляного фильтра на Cummins 2.8 около 1200-1300 рублей (данные на январь 2017 г),
Переходник позволяет использовать масляные фильтра  по 300 рублей при более лучших показателях фильтрации. Стоимость переходника отбивается на 3 замене масла.

Переходники масляного фильтра и сами фильтра всегда в наличии, можно приобрести и установить у нас на СТО.  В качестве аналога мы предлагаем устанавливать фильтра марки Невский Фильтр. Этот фильтр специально для дизельных двигателей, рассчитан на 15 000 км. пробега, имеет практически в 1.5 раза больший объем фильтрующего элемента по сравнению с оригиналом.



Список проверенных и обкатанных моделей фильтров: 560-1017005, MANN 560-1017005, TSN 560-1017005, MANN W940/21, MANNOL SM188, TSN 9.2.132, Filtron OP 531, KNECHT-MAHLE OC33, SCT 115 (или MANNOL SM 115), BIG GB-1092, VAG 068115561C
GOODWILL OG 117, NF-1002, SCT SM108 ЕКО-02.

    По вопросам приобретения и установке переходника
    звоните по телефону +7(812) 425-68-48