Последствия ее выхода из строя весьма плачевны, так как становятся причиной перегрева и закипания двигателя.

Своевременное обнаружение неисправности помпы позволяет автовладельцу принять необходимые меры. Для предотвращения серьезных поломок требуется замена неисправной помпы.

Распространенными признаками неисправного состояния помпы, помимо перегрева двигателя, являются:

• сильный посторонний шум из-под капота в сочетании с запахом смазочно-охлаждающей жидкости говорит о близкой поломке помпы, вследствие поломки подшипников (из-за попадания в них охлаждающей жидкости) или слабого крепления или неправильной установки крыльчатки.
• сниженная циркуляция охлаждающей жидкости. Диагностика такого состояния помпы проводится следующим образом – двигатель запускается на холостые обороты, верхний шланг радиатора зажимается пальцем, а спустя несколько секунд отпускается, отсутствие скачка давления охлаждающей жидкости указывает на неисправное состояние помпы;
• чрезмерный люфт помпы. Для диагностики неисправности необходимо нажимая на вентилятор слегка покачать вал. Большой люфт указывает на повреждение подшипников.

Еще один способ проверки состояния помпы. Необходимо на ночь положить под автомобиль чистую бумагу. Намокшая за это время бумага говорит о том что насос протекает, а зеленые пятна  (цвет может быть желтым, зеленым, красным или даже синим, в зависимости от используемой тормозной жидкости) свидетельствуют об утечке тормозной жидкости.

Основания неисправного состояния помпы:

• ошибки установки;
• помпа или крыльчатка подверглись эрозии;
• чрезмерная нагрузка на двигатель (долгое стояние в пробках, аномально высокая температура воздуха);
• чрезмерная вибрация;
• загрязнение системы охлаждения (коричневая охлаждающая жидкость — уплотнения окисляются и разрушаются, черная охлаждающая жидкость – в систему охлаждения попало смазочное масло). 

Профилактика последней неисправности заключается в использовании определенной марки охлаждающей жидкости, а перед тем как заливать новую жидкость систему охлаждения необходимо промывать.

Водяной помпе автомобиля требуется периодическая замена, которая производится, согласно рекомендациям специалистов, каждые 90 тысяч км пробега.

Правильно диагностировать возможную неисправность и предпринять все необходимые профилактические меры или произвести необходимый ремонт смогу мастера автосервиса.

Поэтому лучшим решением при каких-то проблемах будет обращение к профессионалам.

Расходы обслуживание автомобиля, в конечном счете, позволяет экономить значительные суммы на ремонте автомобилей. Но главное, это уверенность в работоспособности автомобиля и безопасности движения.

Очень важно, чтобы обслуживание автомобиля производилось не только своевременно, но и правильно, то есть профессиональными мастерами с использованием качественных расходных материалов.

• Главная задача моторного масла — защита двигателя, уменьшение трения и износа двигателя, понижение его температуры. Оно должно покрывать все движущиеся детали двигателя тонкой пленкой. Кроме того моторное масло освобождает двигатель от сажи и нагара (веществ, образовавшихся в результате сгорания топлива), так же масло удаляет частицы металла, появившихся вследствие износа двигателя, и защищает двигатель от коррозии. Замена масла и замена  масляного фильтра должны выполняться одновременно. Так новое масло не будет загрязняться отработкой из старого фильтра.

Моторное масло быстро утрачивает свои свойства по нескольким причинам, среди которых холодные запуски в морозы, длительные прогревы, длительная работа на холостом ходу во время стояния в пробках. Все это приводит к снижению качества масла и к необходимости его замены.

• Функционирование механических коробок передач и ведущих мостов обеспечивают трансмиссионные масла. Эти масла создают тонкую и прочную пленку на всех соприкасающихся деталях масла. Для автоматических коробок передач используется масло с малой вязкостью.

В зимнее время следует пользоваться качественными полусинтетическими или синтетическими трансмиссионными маслами.

• Одно из важнейших условий безопасности дорожного движения – исправные тормоза. Поэтому обязательной процедурой технического обслуживания автомобиля является замена тормозной жидкости и прокачка тормозов. Обе эти процедуры должны выполняться специалистами, пользующимися специальным оборудованием.

Качество тормозной жидкость определяется по температуре его кипения и по кинематической вязкости.

• Система охлаждения двигателя предназначена для предохранения двигателя от перегрева, который может стать причиной его серьезной поломки. Необходимо постоянно контролировать состояние системы охлаждения. Охлаждающая жидкость спустя некоторое время утрачивает свои свойства и начинает нуждаться в замене.

О том, что охлаждающую жидкость пришла пора менять, говорят такие признаки как появления осадка и значительное помутнение.

Радиатор автомобильной печки (отопителя) — один из важных элементов автомобиля, крайне необходимый любому автомобилисту с наступлением холодов.

Тем не менее, об исправности состояния этого важного элемента часто автомобилисты вспоминают только с приходом этих самых холодов.

Причинами неисправности радиатора печки является:

— Коррозия металла самого радиатора, крана или металлического патрубка. Эта неприятность становится очевидной при внимательном визуальном осмотре.

Если коррозией оказались поражены кран или патрубок, то избавиться от проблемы можно просто заменив эти поврежденные детали.

В том же случае если коррозия настигла сам радиатор, то проблему можно будет ликвидировать двумя способами:

Первый вариант подходит автомобилям, радиатор которых изготовлен из меди. Такой радиатор можно попытаться восстановить. Ремонтные работы будут заключаться в очистке поврежденного участка и его запаивании. Очень важно чтобы эту работу выполнял опытный мастер, специализирующийся на ремонте радиаторов.

Второй вариант рассчитан на автомобили, оснащенные алюминиевыми радиаторами. В этом случае единственным выходом их сложившейся ситуации станет замена радиатора, так как такие радиаторы не подлежат никакому ремонту.

— Нарушение циркуляции тосола. Такая неисправность возникает вследствие нарушения работы крана печки или загрязненным оказывается сам радиатор. О наличии такой неисправности свидетельствует холодный воздух, выходящий из воздуховодов включенной печки.

— На наличие течи в системе отопление указывает вода (тосол или антифриз) на полу салона автомобиля, которые могут появиться в теплое время года.

При подготовке автомобиля к холодному времени года обязательно нужно проверить состояние отопительной системы (в особенности ее герметичность), чтобы с наступлением морозов можно было наслаждаться теплым салоном автомобиля, а не судорожно искать мастерскую, в которой будут срочно ремонтировать эту систему автомобиля.

Замена радиатора печки автомобиля – ответственная работа, от которой зависит комфорт в салоне автомобиля в течение холодной и в нашем климате большей части года. Разумнее будет сразу доверить эту работу автомеханикам, чем в дальнейшем обращаться к ним за помощью, если самостоятельная работа не будет успешной. Внимательно нужно отнестись и к покупке нового радиатора.

Радиатор — важнейший элемент системы охлаждения, поддерживающий соответствующую температуру двигателя, освобождающий автомобиля от излишне высокой температуры и таким образом спасающий двигатель от губительного для него перегрева, создавая для него оптимальный температурный режим. Находящаяся в радиаторе охлаждающая жидкость поглощает избыточное тепло.

Основные причины неисправного состояния системы охлаждения:

• Неправильный уход за автомобилем – использование охлаждающей жидкости низкого качества, нерегулярная и несвоевременная замена охлаждающей жидкости; 
• Низкое качество выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы охлаждения; 
• Использование комплектующих низкого качества; 
• Превышение срока службы элементов системы охлаждения. 

В процессе работы радиатора на его внутренней поверхности и на примыкающих к нему патрубках со временем накапливаются твердые отложения, на металлических частях появляется коррозия.

Одним из мероприятий технического обслуживания автомобиля является замена охлаждающей жидкости двигателя.

Для оптимальной работы двигателя требуется температура 80-90 °C. Однако температура сгорание топлива превышает 2000°C, что не может не отразиться на состоянии двигателя самым негативным образом.

Поэтому для нормальной работы ему требуется система охлаждения, в которой находится охлаждающая жидкость, поглощающая излишнее тепло и рассеивающая его через радиатор. В зимнее время, при включении печки, тепло также направляется в салон автомобиля.

Антифриз (охлаждающая жидкость), как правило, представляет собой соединение воды с этиленгликолем или пропиленгликолем, в пропорции 50/50.

В автомобиле антифриз находится в баке, уровень жидкости в котором определяется визуально и не должен превышать максимальной отметки при нагретом двигателе, и не должен спускаться ниже минимальной отметки при холодном.

Срок службы охлаждающей жидкости определяется ее производителем.

Процедура ее замены состоит из слива старой охлаждающей жидкости, промывке системы и заправки новой жидкости. В процессе промывки из системы удаляются загрязнения, которые могут ее засорить.

Засор системы охлаждения становится серьезной проблемой в любое время года, так как приводит к перегреву двигателя.

Наиболее часто встречаются системы охлаждения, в которых циркуляция жидкости осуществляется принудительно.

Свойства охлаждающей жидкости значительно влияют на надежность и долговечность двигателя.

Такая жидкость должна обладать высокой теплоемкостью, теплопроводностью, подвижность, низкий коэффициент расширения и низкую температуру кристаллизации. Так же она не должна провоцировать коррозию металла. Поэтому не следует использовать в качестве охлаждающей жидкости обыкновенную воду.

Охлаждающие жидкости не всегда совместимы между собой, в частности, возможна химическая реакция между присадками, в результате чего они утрачивают полезные свойства. Поэтому при понижении уровня охлаждающей жидкости возмещать потерю нужно только дистиллированной водой.

Со временем охлаждающая жидкость утрачивает свои свойства и ее требуется замена. Специалисты рекомендуют проводить замену каждые 60000 км пробега.