Коммерческие автомобили Газель, и грузовые, и грузопассажирские пользуются заслуженной популярностью у отечественного потребителя благодаря своим многочисленным достоинствам – вполне приемлемой стоимости, надежности, высокую маневренности, оптимальную вместимости, недорогому ремонту и др.

Но чтобы поездки были действительно комфортными, и, что гораздо важнее, безопасными, необходимо уделять максимальное внимание состоянию тормозной системы своего автомобиля.

Особенность тормозной системы автомобилей Газель, в том что она состоит из трех независимых систем – рабочей, запасной и стояночной.

Рабочая тормозная система, гидравлическая, является двухконтурной и имеет передний и задний контуры. Эти два контура образуют запасные системы, которые, в случае отказа одного из этих контуров, способны произвести торможение (эффективность которого несколько уступает эффективности рабочей тормозной системы).

Механическая стояночная система, имеющая тросовый привод, идущий от ручного рычага к тормозным колодкам задних колес.

Тормозная система всех моделей автомобилей Газель имеет смешанный тип торможения, то есть для торможения передних колес осуществляется посредством дискового типа торможения (с однопоршневой плавающей скобой), тогда как задние колеса тормозят благодаря барабанному типу торможения.

Для торможения передних колес внутренняя колодка прижимается поршнем к диску, в то время как скоба, прижимает наружную колодку.

Результатом работы механизмов становится естественный износ тормозных колодок.  Минимально допустимой остаточной толщиной считается 3 мм.

Тормозные диски, устанавливаемые на ступицах, также подвержены износу. Их минимально допустимая толщина не должна превышать 19 мм.

Для тормозных колодок, установленных на задние колеса, допускается минимальная толщина в 1мм. А допустимая толщина внутреннего диаметра тормозного барабана, которым оснащены задние колеса, может равняться 283 мм.

Появление поскрипывающих и других необычных звуков, неожиданные провалы педали тормоза, уменьшение ниже минимального уровня тормозной жидкости (что говорит о разгерметизации системы), отказ работы ручного тормоза прямо указывают на грядущие неприятности.

Поэтому необходимо немедленно предпринять соответствующие меры, позаботиться о квалифицированном ремонте тормозной системы.

Коммерческий транспорт должен быть постоянно в работоспособном состоянии, поэтому так важно не дожидаясь поломок или их симптомов быть в курсе текущего состояния всех узлов и деталей вашего автомобиля. Именно это позволяет сделать компьютерная диагностика автомобиля.

Диагностика двигателя Газель – процедура, позволяющая получить информацию о текущем состоянии электронных компонентов двигателя, таких как, датчики, инжектор, блок управления двигателем, форсунки, катализатор. Определить необходимость ремонта и оценить его стоимость.
Компьютерная диагностика — обязательное мероприятие в случае продажи или покупки подержанного автомобиля, она позволяет получить точную картину состояния автомобиля и сопоставить ее с ценой.
 Диагностика двигателя Газели необходима в случае если:

• Случаются перебои работы двигателя;
• Увеличился расход топлива без видимых причин;
• Появился шум при запуске и работе двигателя;
• Происходят перебои запуска двигателя;
• Изменился цвет выхлопных газов.
• Двигатель не развивает мощность «не тянет» 

Точная диагностика бензиновых и дизельных двигателей устанавливаемых в наше время на автомобили Газель возможна только профессиональным оборудованием и обученным персоналом.
Времена когда самостоятельно определить неисправность двигателя прочитав ошибки «бортовым компьютером» купленном в авто магазине стремительно уходят.
Обусловлено это постоянным усложнением системы управления двигателя, такими как, электронный дроссель, электронная педаль акселератора, процедуры адаптации и прописывания топливных форсунок и т.п. Эти процедуры должны выполняться специалистами которые в этом разбираются и понимают что можно делать, а что нельзя.

В ходе проведения  компьютерной диагностики  двигателя  Газель наши специалисты проводят:

• процедуру чтения кодов неисправностей
• проверку параметров работы датчиков в реальном времени
• проверку эффективность работы каждого цилиндра
• проверку работы исполнительных механизмов
• данные адаптации  исполнительных механизмов
• проверка состояния АКБ и работы генератора

Наша компания занимается диагностикой и ремонтом двигателей Газель с 2010 г, мы располагаем необходимым оборудованием и опытным персоналом, с помощь которого все диагностические и ремонтные мероприятия производятся быстро и  качественно.
Своевременная диагностика двигателя на Газели позволяет избежать дорогостоящего ремонта, так как благодаря ей возможные проблемы обнаруживаются еще на ранней стадии.

Услуги	Стоимость, руб
Консультация	Бесплатно
Диагностика двигателя Газель 405, 4216	500
Диагностика двигателя Газель Бизнес/Некст Cummins ISF 2.8	1 200
Диагностика двигателя Валдай Cummins ISF 3.8	1 200

       СТО Петроавтотранс проводит диагностику всех модификаций двигателей Газель (Газель Бизнес УМЗ 4216, Газель Некст, Cummins ISF 2.8 , Валдай Cummins ISF 3.8. Диагностика  занимает от 30 минут до одного часа.  Найденные неисправности и дефекты могут быть устранены на месте.

Компьютерная диагностика двигателя

Чтобы получить консультацию или записаться на диагностику двигателя позвоните по телефону: (812) 425-68-48