Коммерческий грузовой автомобиль Газель привлекает потребителей многочисленными достоинствами, в том числе простотой конструкции и относительной нетребовательностью в обслуживании.

Несмотря на отсутствие в конструкции Газели особенно сложных механизмов, все мероприятия по обслуживанию и ремонту этого автомобиля должны выполняться в точном соответствии с инструкцией.

Только в этом случае можно говорить о качественной работе. Водитель, решившийся выполнять необходимые работы самостоятельно, должен быть полностью уверен в правильности всех своих действий.

Речь идет обо всех возможных для поддержания технического здоровья автомобиля процедурах, в том числе и о замене шкворней.

Сам шкворень, изготовленный из легированной стали, представляет собой стержень шарнира в поворотном соединении (кулаке), к которому прикрепляются ступица и колеса, то есть, является осью поворота управляемого колеса.

Состояние отечественных дорог отрицательным образом сказывается на состоянии подвески автомобиля, в том числе и на состоянии шкворней.

Особенно серьезные испытания, большая часть нагрузок, выпадает на долю передней подвески. Водитель начинает слышать стук в передней подвеске – верный признак того, что шкворень нуждается в замене.

Признаки необходимости замены шкворней:

• стук;
• значительный люфт на поворотном кулаке.

Ощутимый люфт свидетельствует о выработке шкворнем своего ресурса и подлежит замене.

Помимо качества отечественного дорожного покрытия есть и другие причины, сказывающиеся на состояния шкворней:

• Излишне резкое преодоление проблемных участков дороги;
• Неисправное состояние колес и рулевых наконечников;
• Несвоевременное и отличное обслуживание автомобиля;
• Неправильный момент затяжки подшипников на передних колесах. 

Чтобы убедиться в этом нужно вывернуть колесо наружу и пошатать его — преувеличенное движение кулака по отношению к передней балке очевидно каждому.

На современном этапе развития автомобилестроения шкворнем называется конструктивный элемент поворотного механизма колеса, обеспечивающий ему необходимую степень свободы, и используемый практически во всех автомобилях. Конструкция шкворня индивидуальна для каждой марки и модели автомобиля. Материалом для изготовления шкворня является закаленный металл. Контактная полость шкворня наполняется смазкой.

Шкворни — очень надежные детали, способные долго, интенсивно и качественно функционировать. Достоинством шкворней является и его ремонтопригодность.

Как элементы подвески шкворни широко используются на автомобилях повышенной проходимости и грузовиках.

Такие характеристики шкворня, как углы наклона (продольный и поперечный) во многом определяют ходовые качества автомобиля.

Правильный угол наклона шкворней позволяет автомобилю иметь необходимую ему устойчивость, как при движении по прямой, так и на поворотах, кроме того делает управление автомобилем более комфортным.

Со временем шкворни, как и все другие детали автомобиля, изнашиваются. Своевременная замена шкворней на Газели позволяет избежать других поломок подвески, а кроме того продлить работу колес. Обычно замена производится при значительном люфте поворотного кулака передней подвески.Причины износа шкворней кроются в:

• низком качестве дорожного покрытия отечественных дорог;
• агрессивное преодоление дорожных неровностей;
• неисправное состояние рулевых наконечников;
• разбалансировка колес;
• дефицит или утечка смазки;
• несвоевременное обслуживание.

Некачественно выполненный ремонт шкворня, ведет к быстрому повторному выходу из строя этого элемента. Обслуживание же шкворня, которое заключается в смазывании шкворневого соединения, производится не реже чем через каждые 10 тыс. км пробега.

Поэтому, согласно статистике, срок службы шкворня может быть весьма различен — от 30 до 200 тыс. километров пробега.

Замена шкворня — тот вид ремонта, который следует поручать профессионалам, так как он требует практических навыков, знаний и использования специального оборудования и инструмента.