Главная / Статьи

Ремонт Fiat Ducato

Рубрика: Статьи

Ремонт Fiat Ducato.

Более десяти лет компания «Петроавтотранс» успешно занимается сервисным обслуживанием и ремонтом легких коммерческих грузовых автомобилей FIAT DUCATO / Фиат Дукато.
Мы предлагаем следующие виды  услуг по ремонту автомобилей Fiat Ducato:

  • Плановое техническое обслуживание
  • Ремонт электрооборудования.
  • Частичный и капитальный ремонт двигателей.
  • Ремонт трансмиссии, коробки переключения передач.
  • Диагностика и ремонт подвески.
  • Ремонт рулевого управления
  • Диагностика и ремонт топливной аппаратуры двигателя
  • Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля (ABS,SRS и т.п).
  • Продажа фирменных запасных частей, масел и других технических жидкостей
  • Мойка автомобилей

Узкая специализация позволяет Нам предоставлять услуги высокого качества. При обслуживании Вашего автомобиля мы используем только фирменные  запасные части и комплектующие. Все работы производятся с соблюдением требований и рекомендаций завода изготовителя. В своей работе мы стремимся предоставить клиентам высокий уровень сервиса.

ТО Стоимость, руб.
Замена масла и фильтра в двигателе 600
Замена воздушного фильтра 300
Замена топливного фильтра 800
Замена передних тормозных колодок 750
Замена задних тормозных колодок (диск) 750
Замена задних тормозных колодок (барабан) 1800
Замена масла в КПП 600
Подвеска
Диагностика подвески БЕСПЛАТНО
Сайленблок переднего рычага (передний) 1400
Сайленблок переднего рычага (задний) 600
Амортизатор передний (опора) 1500
Ступичный подшипник передний замена 2200
Замена рулевого наконечника 700
Замена рулевой тяги 850
Замена шаровой опоры 650
Замена сайленблоков рессоры (сторона) 1800
Замена заднего амортизатора 600
Развал-схождение 3D 1400
Электрика
Компьютерная диагностика двигателя 1000
Замена стартера 950
Замена генератора 1800

В своем арсенале мы имеем самое передовое и сертифицированное оборудование различного назначения и для всех типов работ по диагностике и ремонту Вашего автомобиля.Тех.центр «Петроавтотранс» — это слаженная команда опытного и квалифицированного персонала, которая максимально быстро (вплоть до дня обращения) и профессионально выполнит любую задачу по диагностике и ремонту автомобилей марки ФИАТ.
Всегда в наличии достаточно широкий ассортимент автозапчастей в разной ценовой категории, в зависимости от того, что вы выберите, оригинальные или неоригинальные, для различных серий и моделей.
Доверив нам ремонт — Вы можете быть спокойными за свой автомобиль!
У нас прозрачная схема взаимодействия с клиентами – Вы получаете на руки подробную смету работ по ремонту.
Наши преимущества:

  • Индивидуальная работа с каждым клиентом
  • Минимальные сроки выполнения работ
  • Замкнутый цикл работ, от мойки и заказа запчастей, до выдачи а/м клиенту
  • Охраняемая стоянка, в том числе для а/м ожидающих запчасти

Переходник масляного фильтра для двигателя Сummins 2.8

На СТО Петроавтотранс вы можете приобрести и установить переходник маслянного фильтра для двигателя Cummins 2.8

Переходник масляного фильтра Cummins 2.8
Переходник масляного фильтра позволяет :
  • существенно экономить на стоимости масляного фильтра при каждой смене масла.
  • использовать недорогие качественные масляные фильтра проверенных производителей
  • устанавливать фильтра большего объема, чем оригинал, обеспечивающих лучшую очистку масла
  • переходник имеет простую конструкцию, не требует никаких доработок при установке. В любой момент может быть выкручен и установлен оригинальный фильтр (важно для гарантийных автомобилей)
  • раз и навсегда закрыть вопросы, подтекания масла из под фильтра, самопроизвольное откручивание, поломка пластикового корпуса, выдавливанию масла из под фильтра в мороз.
Стоимость оригинального масляного фильтра на Cummins 2.8 около 1200-1300 рублей (данные на январь 2017 г),

Переходник позволяет использовать масляные фильтра  по 300 рублей при более лучших показателях фильтрации. Стоимость переходника отбивается на 3 замене масла.

Переходники масляного фильтра и сами фильтра всегда в наличии, можно приобрести и установить у нас на СТО.  В качестве аналога мы предлагаем устанавливать фильтра марки Невский Фильтр. Этот фильтр специально для дизельных двигателей, рассчитан на 15 000 км. пробега, имеет практически в 1.5 раза больший объем фильтрующего элемента по сравнению с оригиналом.

 

 


Список проверенных и обкатанных моделей фильтров: 560-1017005, MANN 560-1017005, TSN 560-1017005, MANN W940/21, MANNOL SM188, TSN 9.2.132, Filtron OP 531, KNECHT-MAHLE OC33, SCT 115 (или MANNOL SM 115), BIG GB-1092, VAG 068115561C

GOODWILL OG 117, NF-1002, SCT SM108 ЕКО-02.

По вопросам приобретения и установке переходника
звоните по телефону +7(812) 425-68-48


Ремонт Газель Некст в СПб. 

Газель Некст последнее поколение автомобилей Газель от Горьковского Автомобильного Завода. Большая кабина, огромное ветровое стекло, независимая передняя подвеска, мощный дизельный двигатель делает управление этим автомобилем по настоящему комфортным. Но как это обычно бывает, за комфорт приходится расплачиваться. Газель Некст значительно сложнее конструктивно, по сравнению с предыдущей моделью, которую можно было отремонтировать практически в любом гараже.

СТО Петроавтотранс выполняет все необходимые виды  работ, начиная от простых слесарных работ до капитального ремонта агрегатов.

У нас в наличии на складе расходные материалы для периодического технического обслуживания ( фильтра, масла, колодки, ремни) и запчасти для текущего ремонта подвески, двигателя, КПП, системы охлаждения, что в свою очередь позволяет провести ремонт вашего автомобиля в день обращения. 

Цены на услуги по ремонту Газелей Некст в Санкт-Петербурге

  • замена масла в двигателе 600 р.
  • замена передних тормозных колодок 700 р.
  • замена ремня генератора с роликами 1600 р.
  • замена лобового стекла  3000 р.
  • развал — схождение Некст 2000 р.
  • замена сцепления 3500 р.
  • ремонт коробки передач  от 5000 р

Замена масла на Газель Некст — рекомендуемый интервал замены моторного масла 10 000 км.
В наличии всегда моторные и трансмиссионные масла.

Замена сцепления на Газели Некст — переодичность замены зависит от пробега и условий эксплуатации, как показывает наша статистика ресурс сцепления  80000 — 100000 км. пробега.

Стоимость замены полного комплекта сцепления 3500 р.

Ремонт коробки передач (КПП) на Газель Некст — наиболее частые причины обращения, шум КПП, не включается передача, хруст. Ремонт КПП занимает обычно один день, все запчасти и расходники у нас в наличии. Стоимость ремонта от 5000 р.

Замена лобового стекла на Газель Некст — Просторная кабина с большим ветровым стеклом и  хорошим обзором является несомненно большим плюсом этой модели автомобиля. Обратной стороной же является «нежность» лобового стекла, которое легко подвержено сколам и трещинам. Стоимость замены лобового стекла  3000 р.

Развал-схождение Газель Некст — передняя независимая подвеска и  рулевая рейка, лишают возможности сделать сход-развал по «линейке».  СТО Петроавтотранс выполняет регулировку развал-схождения на Газели Некст на ЗD стенде. Стоимость 2000 рублей.

Чтобы получить консультацию и записаться на ремонт 
позвоните по телефону (812) 425-68-48

    Полезные статьи по ремонту автомобилей Газель:

    Замена цепи ГРМ Газель

    Цепь ГРМ – это основная составляющая всего узла ГРМ (газораспределительный механизм), цепь выполняет функцию синхронизации  коленчатого и распределительного вала двигателя. На автомобилях Газель применяется цепная синхронизация на хорошо зарекомендовавших себя двигателях ЗМЗ 405,ЗМЗ 406 и их модификациях.

    Почему нужно менять цепь ГРМ

    Механизм ГРМ на Газели одно из самых высоконагруженных частей двигателя, который подвержен естественному износу. Привод ГРМ состоит из двух двухрядных цепей, двух роликов натяжителей и комплекта звезд. В процессе работы все эти элементы работают в сопряжении, в результате имеют равномерный износ. Однако самым слабым звеном, является непосредственно сама цепь, внезапный разрыв которой может доставить  большое количество неприятностей. По мимо замены самой цепи приходится менять еще и переднюю крышку двигателя, обрыв часто становится поломки последней. Ресурс цепи на Газели как правило от 100 000 до 150 000 километров. Хотя нередки случаи выходящие из этих границ.

    Причины выхода  из строя цепи ГРМ на Газели

    Основными причинами, которые способствуют выходу из строя цепи ГРМ

    • естественный износ
    • качество моторного масла
    • интервалы замены моторного масла
    • манера езды

    Конечно же основной является –  естественный износ.  Чем больше эксплуатируется Газель тем конечно быстрее наступит момент замены цепи. Момент замены цепи в реальной жизни трудно строго регламентировать по пробегу или сроку, который зависит от множества факторов. Однако есть определенные признаки которые указыват на необходимость обратить внимание на этот узел.

    Признаки необходимости замены цепи ГРМ у Газели

    Но даже несмотря на неплохие эксплуатационные характеристики, при постоянной работе Газели Вы можете столкнуться с проблемами с цепью. И вот какие симптомы здесь должны насторожить Вас в первую очередь:
    — шум из двигателя на холостом ходу, на оборотах пропадает
    — шум из двигателя на сбросе газа
    — неравномерная работа двигателя, плохой запуск
    — двигатель не развивает мощность, большой расход топлива
    В любом из указанных случаев  необходимо обратиться за помощью к профессионалам и произвести тщательную диагностику автомобиля.

    Сколько времени займет замена цепи ГРМ Газели?

    Процедура замены цепи ГРМ на Газели на СТО Петроавтотранс занимает порядка 5 часов. Перед заменой цепи советуем подъехать на диагностику и бесплатную консультацию мастера моториста.

      Чтобы записаться на консультацию или замену цепи ГРМ
      позвоните по телефону +7(812) 425-68-48

    Полезные статьи на тему замена ГРМ


    Регулировка клапанов на Газели производится на двигателях УМЗ 4216 и его модификациях.
    Другие модели двигателей (в частности ЗМЗ 405, 406, Крайслер 2,4, Камминз, Штаер) оснащены гидрокомпенсаторами и этой процедуры не требуют. Помимо всего прочего существуют гидрокомпенсаторы и на двигателя УМЗ 4216, возможно в последствии они будут серийно устанавливаться с конвеера.
    Среди владельцев Газелей есть два типа людей, одни за гидрокомпенсаторы, другие против, тут каждый выбирает кому что нравится.
    Из плюсов гидрокомпенсаторов можно отметить, что двигатель с ними работает значительно тише и на мой взгляд правильнее, потому как зазор между клапаном и толкателем регулируется автоматически в зависимость от температуры и режима работы двигателя. Гидрокомпенсаторы не требут никакого обслуживания.

     Как часто нужно регулировать клапана Газель?
    Регулировка клапанов процедура периодическая, выполняется приблизительно каждые 30 000 км, или раньше при проведении ремонта или появлении посторонних шумов. Своевременная проверка может избавить вас от возникновения серьезной поломки, к примеру, прогорание клапана. Особенно это актуально для автомобилей Газель работающих на газу.
    Регулировка клапанов выполняется по регламенту или по необходимости, после ремонта двигателя.

    Клапаны двигателя Газель относятся к элементам газораспределительной системы. Они поочередно открываются и закрываются в определенной последовательности, запуская топливовоздушную смесь или выпуская отработанные газы. При этом в двигателе УМЗ 4216 на один цилиндр приходится два клапана – впускной и выпускной.

    Причины изменения зазоров клапанов Газель
    Причин, по которым необходимо периодически регулировать клапана на Газели, три:

    1. естественный износ металла – (износ тарелок клапана, износ седла клапана, износ распредвала и т.п)
    2. деформация исполнительных механизмов (растяжка резьбы, деформация толкателей и т.п)
    3. ремонт двигателя

    Признаки необходимости проверки/регулировки клапанов Газель

    • металлический стук в двигателе,
    • двигатель станет «троить», сильная вибрация
    • падение мощности
    • увеличенный расход топлива

    Эти признаки могут означать не только необходимость регулировки клапанов, но зачастую причина всего этого кроется именно в этом.
    Увеличенные или уменьшенные зазоры клапанов, влияют на работу двигателя в целом и могут привести к прогару клапана или повреждению головки блока. Регулировку клапанов на Газели можно выполнить самостоятельно, при наличии навыков и инструмента, в интернете достаточно много информации на эту тему. Но не стоит забывать про нюансы, о которых не пишут в книгах, и когда дело доходит до дела, оказывается все не так просто как казалось на первый взгляд.
    Именно по этому мы рекомендуем Вам не тратить время и не рисковать лишний раз и обратиться к профессионалам.
    СТО Петроавтотранс выполняет регулировку клапанов на Газелях всех модификаций.

    Сколько времени займет регулировка клапанов Газель?
    Регулировка клапанов на двигателе 4216 обычно занимает около 1 часа. Но нужно учесть еще момент что корректно регулировать зазоры клапанов только на холодном двигателе, по этому нужно добавить еще час, полтора что бы автомобиль мог остыть.

    Записаться на регулировку клапанов вы можете по телефону: 

    (812) 425-68-48

    Похожие статьи:

    На сегодняшний день автомобиль Газель является едва ли не самой распространенной «рабочей лошадкой». Популярность этой машины растет изо дня в день, и это совершенно не удивительно, Газель достаточна практична и надежна. Но как и любая техника, даже самая надежная, иногда выходит из строя. Востребованной услугой среди владельцев автомобилей Газель является — компьютерная диагностика двигателя.
    Двигатель УМЗ 4216 — бензиновый двигатель Ульяновского Моторного Завода, пришел на смену хорошо зарекомендовавшим себя двигателям ЗМЗ.
    Компьютерная диагностика УМЗ 4216 имеет ряд специфических тонкостей, именно по этому рекомендуем что бы не потратить лишнего времени и денег доверить эту процедуру профессионалам.
    По мимо компьютерной диагностики бензиновых двигателей Газель, СТО Петроавтотранс выполняет диагностику дизельных двигателей Cummins ISF 2.8 (Газель Бизнес, Газель Некст) и Cummins ISF 3.8 ( Валдай)

    Причины выхода из строя двигателя Газель
    Несмотря на хорошие характеристики и отличные показатели, работа двигателя Газели нередко дает сбои, основных причины две: отказ электроники и низкое качество топлива.
    Обе причины сопряжены с обычной эксплуатацией автомобиля и застраховать себя или избежать их невозможно, это случится, рано или поздно. По этому нужно просто быть готовым к этому.
    Симптомы указывающие на необходимость проведения компьютерной диагностики двигателя:

    • потеря мощности,
    • рывки при движении.
    • черный дым из трубы
    • повышенный расход топлива
    • двигатель вибрирует

    Эти симптомы мешают нормально эксплуатировать автомобиль. Для решения подобной проблемы нужно произвести диагностику двигателя, и выполнить необходимый ремонт. Многие автовладельцы игнорируют эти симптомы и продолжают эксплуатировать автомобиль в неисправном состоянии, что едет в последствии к серьезным повреждениям двигателя.

    Компьютерная диагностика двигателя (инжектора) Газель позволяет:

    • считать зафиксированные коды неисправностей из блока управления двигателем. 
    • провести контроль параметров работы двигателя и его исполнительных механизмов, таких дроссельная заслонка, форсунки, регулятор холостого хода, клапан EGR и т.п. 
    • прописать топливные форсунки Камминз
    • провести адаптацию дроссельной заслонки

    По показаниям датчиков можно судить исправен двигатель или нет. Часто бывает такое что блок управления не фиксируют неисправностей, но при этом двигатель работает с перебоями. В этом случает мастер проводит дополнительные измерения, компрессии, топливной системы, замер давления в коллекторе.

    Сколько времени занимает компьютерная диагностика Газели?
    Примерное время процедуры диагностики двигателя Газели (как бензинового, так и дизельного) занимает от получаса до часа. Позволит Вам избежать дальнейшего развития проблем с машиной и выявить неисправности на начальном уровне.

    Записаться на компьютерную диагностику Газели вы можете по телефону: (812) 425-68-48

      Полезные статьи по теме диагностика Газели:

  • Диагностика двигателя Газель
  • Диагностика подвески Газель

    • Газель Next — новая модель популярной Газели, вошедшая в серию в 2013 г. У него изменилась кабина, подвеска, рулевое управление. Двигатель же остался тем же. Автомобиль стал более качественным с технической стороны, более комфортным для водителя. Кроме того, внешность автомобиля стала более привлекательной.

    Выпускается в следующих модификациях:
    • газель некст шасси – база, предназначенная для создания любых вариантов коммерческого автомобиля; 
    • газель некст бортовая
    • газель некст цельнометаллическая; 
    • газель некст фургон (цельнометаллический), может иметь три места или быть грузопассажирским фургоном с 7 местами; 
    • газель некст фермер; 
    • промтоварный и изотермический фургоны; 
    • автобус. 

    По отзывам владельцев, Газель Некст совсем не похожа на свою предыдущую модель, она значительно комфортнее и мягче, большая  просторная кабина, авто совсем по другому управляется и держит дорогу. Достичь такого комфорта стало возможным благодаря полному изменению передней подвески. Рессоры заменены на пружины, балка на рычаги, а место рулевого механизма заняла рулевая рейка.

    Какова бы ни была модификация автомобиля, любой  из них требуется техническое обслуживание и ремонт.
    В этот момент владельцы Газель Next могут столкнуться с некоторыми проблемами. Для владельцев новых моделей автомобиля это как правило два вопроса: где купить запчасти? и где отремонтировать автомобиль? Специализированных СТО с толковыми механиками где ремонтируют Газель Next в Санкт Петербурге не так много, но они все же есть. СТО Петроавтотранс, один из таких немногочисленных центров, занимающихся ремонтом Газель Некст в СПб.

    За несколько лет ремонта Газелей Некст у нас накопилось достаточно опыта, что бы с уверенностью заявить что обратившись к нам на СТО вы решите свой любой вопрос связанный с ремонтом Газели, максимально быстро и бюджетно. Собственная служба поиска и подбора запчастей позаботится о том что бы найти то что нужно в кратчайшие сроки.

    Мы выполняем все виды ремонта Газели Некст, кроме кузовни и капитального ремонта двигателя.

    Чтобы получить консультацию или записаться на ремонт
    позвоните по телефону +7(812) 425 68 48

    Звонок Вас ни к чему не обяжет, а мы подскажем цены на ремонт и ТО, и расскажем, как Вы можете сэкономить.

    Полезные статьи по ремонту автомобилей Газель Next:

             Наша компания предлагает комплект оригинального сцепления Sachs
    применяемого на Газель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8 и Газель Некст.  
    Каталожные номера: 
    3151231031-000005 муфта сцепл. в сборе 
    3082001150-000006 диск нажимной в сборе
    1878005456-000020 диск ведомый сцепления
    Сцепление поставляется в фирменных запечатанных упаковках. 100% гарантия качества.
    Стоимость комплекта сцепления  по акции 9500 рублей.
    Акция действительна до 30 апреля 2017 года.  Торопитесь запас товара ограничен.
    Для уточнения наличия товара и условий оплаты звоните по телефону +7(812) 425-60-54 или пишите на  электронную почту [email protected]
    Получить товар можно:
    1. в офисе по адресу г. Санкт-Петербург пр. Большевиков д. 30 корп.6
    2. установить сцепление на нашей СТО, г. Санкт-Петербург, ул. Крыленко 50, стоимость замены комплекта сцепления 3500 рублей.
    3. заказать доставку в любой регион России транспортной компанией

    Автомобиль Газель заслужено называют народным коммерческим автомобилем России. Сложно себе представить дороги без деловито снующих по ним автомобилям этой отечественной марки. Водители ценят автомобили Газель за надежность и простоту эксплуатации, и недорогие запчасти.

    Ничего вечного не существует, а плачевное состояние Российских дорог способствует быстрому износу деталей подвески и их поломкам. Выбоины, ямы, кочки на дорогах, необходимость постоянно вилять из стороны в сторону, объезжая различные препятствия – все это является серьезным испытанием для органов управления автомобилем, в том числе и для рулевого редуктора, и рулевой колонки автомобиля Газель.

    А между тем — это важнейшие агрегаты, от которых зависит не только состояние груза, но и безопасность людей. Поэтому так важно постоянно следить, чтобы все узлы рулевого управления находились в исправном состоянии. Для этого необходимо проводить периодические проверки.

    Что нужно проверить прежде всего:

    • крепление основных узлов;
    • свободный ход «баранки»;
    • осевой люфт в подшипниках;
    • зазор зубчатой передачи.
    Кроме этого, руководствуясь картой смазки следует проводить регулярные работы по смазке агрегатов. Если свободный ход колеса управления превышает 25° для ГАЗ-2705 и ГАЗ-2705 (для автобусов 20°), то нужно отрегулировать затяжку подшипников и зубчатого механизма. На машинах с гидроусилителем обязательно проверить уровень рабочей жидкости в специальном бачке.

    Характерными признаками неисправностей узлов управления автомобилем Газель являются:

    • посторонние стуки и шумы со стороны механизмов управление;
    • увеличении люфта руля;
    • руль становится тугим, иногда проворачивается рывками;
    • вибрации, биения руля;
    • подтекание смазочной жидкости.
    Все вышесказанное приводит к тому, что диагностика и ремонт рулевых колонок и редукторов автомобилей Газель является одной из самых востребованных услуг. Специалисты СТО Петроавтотранс имеют многолетний опыт в проведении подобных работ.

    Благодаря этому и современной оснащенности станции всеми необходимыми съемниками и приспособлениями мы способны быстро диагностировать и устранить неисправность.

    На складе автосервиса всегда имеются автозапчасти, для проведения подобных ремонтных и профилактических работ.

    Услуги автосервиса сертифицированы и мы даем гарантию на проводимые нами работы. С нами вам не придется волноваться за свой автомобиль.

    Записаться на диагностику, ремонт или регулировку  рулевой колонки и редуктора вы можете по телефону: (812) 425-68-48

    Полезные статьи по теме рулевого и подвески Газель:

    Рулевое управление автомобилей Газель состоит из регулируемой рулевой колонки с валом и колесом, рулевого механизма и привода рулевого управления. 
    Благодаря устройству рулевой колонки положение рулевого колеса можно менять, регулируя как его высоту, так и наклон. Конструкция рулевого управления автомобилей Газель простая и надежная, но иногда и ее приходится ремонтировать или менять. Снимать рулевой механизм также часто приходится и для замены поврежденного защитного чехла.
    Состояние рулевого управления автомобиля можно определить по величине свободного хода (люфту) рулевого колеса. В случае низкой курсовой устойчивости автомобиля, люфте более 20 градусов, явной течи смазки или посторонних шумах, стуке в картере редуктора следует обратить пристальное внимание на рулевое управление.
    Конечно, мало кому доставит удовольствие разборка рулевого Газели, никто не захочет своими руками снимать рулевой редуктор, но если приходится этим заниматься, то следует в обязательном порядке проконтролировать состояние вала, а при наличии на нем следов коррозии избавится от них шлифованием.
    Регулировку рулевого механизма Газели можно провести и без полного демонтажа редуктора, но для контроля состояния рулевого механизма лучше всего будет его снять.
    Снимать рулевой механизм для замены можно как в сборе с рулевыми тягами (выпрессовав пальцы наконечников тяг из поворотных рычагов телескопических стоек), так и без них.
    Не имея под руками необходимых приспособлений и съемников, подобная работа потребует от автолюбителя много времени и сил, а низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонта, производить его следует только в специализированной мастерской.

    В процессе эксплуатации автомобиля следует постоянно следить за состоянием шлангов рулевого. При любых, даже незначительных повреждениях они подлежат замене, сигналом обратить внимание на состояние удерживающих хомутов и шлангов может служить «уход» рабочей жидкости из бачка, менять жидкость насоса усилителя следует каждые 100 000 пробега автомобиля или чащей, в случае ее загрязнения. Некачественная рабочая жидкость может привести к выдавливанию технологических заглушек в корпусе насоса из-за заклинивания перепускного клапана. Небольшой шум при работе ГУРа не является признаком его неисправности.

    Записаться на диагностику, ремонт или регулировку рулевого механизма вы можете по телефону: (812) 425-68-48

    Полезные статьи по теме рулевого и подвески Газель:

    Ремонт ГУРа Газель;
    Ремонт и обслуживание газелей в Санкт-Петербурге;
    Замена шкворня на Газели;
    Диагностика подвески Газель.

    Остались вопросы? Позвоните нам!

    +7 (812) 425-68-48
    Мы проконсультируем вас,
    или оформим предварительную запись на диагностику

    Наши преимущества

    Мы профессионалы
    Выполним ремонт быстро
    и с минимальными.
    вложениями.
    Гарантия на работы
    Гарантийные обязательства
    6 месяцев.
    Ремонт с первого раза
    У нас крайне низкий
    процент повторных
    ремонтов.
    Запчасти в наличии
    Мы располагаем складом
    запасных частей и расходных
    материалов.
    Полная прозрачность
    Вы в сегда будете знать
    какой мастер отвечает
    за ваш автомобиль.

    Мы в соцсетях
    ВКонтакте (VK)