Главная / охлаждение

Замена радиатора печки газель

Метка: охлаждение

Радиатор автомобильной печки (отопителя) — один из важных элементов автомобиля, крайне необходимый любому автомобилисту с наступлением холодов.

Тем не менее, об исправности состояния этого важного элемента часто автомобилисты вспоминают только с приходом этих самых холодов.

Причинами неисправности радиатора печки является:

— Коррозия металла самого радиатора, крана или металлического патрубка. Эта неприятность становится очевидной при внимательном визуальном осмотре.

Если коррозией оказались поражены кран или патрубок, то избавиться от проблемы можно просто заменив эти поврежденные детали.

В том же случае если коррозия настигла сам радиатор, то проблему можно будет ликвидировать двумя способами:

Первый вариант подходит автомобилям, радиатор которых изготовлен из меди. Такой радиатор можно попытаться восстановить. Ремонтные работы будут заключаться в очистке поврежденного участка и его запаивании. Очень важно чтобы эту работу выполнял опытный мастер, специализирующийся на ремонте радиаторов.

Второй вариант рассчитан на автомобили, оснащенные алюминиевыми радиаторами. В этом случае единственным выходом их сложившейся ситуации станет замена радиатора, так как такие радиаторы не подлежат никакому ремонту.

— Нарушение циркуляции тосола. Такая неисправность возникает вследствие нарушения работы крана печки или загрязненным оказывается сам радиатор. О наличии такой неисправности свидетельствует холодный воздух, выходящий из воздуховодов включенной печки.

— На наличие течи в системе отопление указывает вода (тосол или антифриз) на полу салона автомобиля, которые могут появиться в теплое время года.

При подготовке автомобиля к холодному времени года обязательно нужно проверить состояние отопительной системы (в особенности ее герметичность), чтобы с наступлением морозов можно было наслаждаться теплым салоном автомобиля, а не судорожно искать мастерскую, в которой будут срочно ремонтировать эту систему автомобиля.

Замена радиатора печки автомобиля – ответственная работа, от которой зависит комфорт в салоне автомобиля в течение холодной и в нашем климате большей части года. Разумнее будет сразу доверить эту работу автомеханикам, чем в дальнейшем обращаться к ним за помощью, если самостоятельная работа не будет успешной. Внимательно нужно отнестись и к покупке нового радиатора.

Радиатор — важнейший элемент системы охлаждения, поддерживающий соответствующую температуру двигателя, освобождающий автомобиля от излишне высокой температуры и таким образом спасающий двигатель от губительного для него перегрева, создавая для него оптимальный температурный режим. Находящаяся в радиаторе охлаждающая жидкость поглощает избыточное тепло.

Выход радиатора из строя является серьезной поломкой. Такая неисправность делает дальнейшую эксплуатацию автомобиля практически невозможной и требует скорейшего обращения к специалистам. 
Основные причины неисправного состояния системы охлаждения:

  • Неправильный уход за автомобилем – использование охлаждающей жидкости низкого качества, нерегулярная и несвоевременная замена охлаждающей жидкости; 
  • Низкое качество выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы охлаждения; 
  • Использование комплектующих низкого качества; 
  • Превышение срока службы элементов системы охлаждения. 

В процессе работы радиатора на его внутренней поверхности и на примыкающих к нему патрубках со временем накапливаются твердые отложения, на металлических частях появляется коррозия.

В результаты этого качество работы радиатора неминуемо снижается, а коррозия приводит к образованию щелей и утечек охлаждающей жидкости. На неисправность радиатора указывает превышающие допустимую норму показатели температурного датчика. Кроме того, очевидной поломкой радиатора являются трещины на его корпусе, сквозь которые вытекает охлаждающая жидкость. 
 
При небольших поломках небольших одной из деталей радиатора неисправную деталь можно заменить. Иногда этой процедуры бывает достаточно для нормального функционирования радиатора в дальнейшем. Но чаще всего радиатору все же требуется замена. 
Ремонт радиатора, как правило, нецелесообразен. Высокая температура в сочетании с высоким давлением не дают никакой возможности качественно ликвидировать трещину. 
Кроме того появление одной трещины указывает на неизбежное появление новых трещин уже в самом ближайшем будущем. Стоит учесть так же и высокую стоимость этого очень часто бесполезного ремонта, которая может даже превысить стоимость замены радиатора. 
Замена радиатора – важное и ответственное мероприятие. Поэтому выполняться оно должно специалистами в мастерской, оснащенной соответствующим оборудованием.

Автомобильный кондиционер делает комфортными поездки в жаркую погоду. Но эффективно работать автокондиционер может только при условии правильной эксплуатации.

Простота эксплуатации автокондиционера вовсе не исключает соблюдения правил обращения с ним.

Ежегодно, еще до прихода жары, необходимо заправить кондиционер новым хладагентом.

Дело в том, что несмотря на герметичность системы невозможно полностью исключить возможность утечек.

Большинство кондиционеров заправляется крайне летучим газом фреоном.

Регулярное расширение способствует его испарению.

Соответственно, для нормальной работы кондиционера необходима его регулярная дозаправка.

В противном случае эффективность работы теряется. Именно поэтому кондиционеру требуется регулярная дозаправка.

Всем подвижным трущимся деталям кондиционера необходима смазка. Особенно важна качественная смазка для компрессора.

Постепенно частички резины и металла попадают в масло, засоряя его. К тому же часть масла выгорает. Недостаток масла и снижение его качества сказывается на работе компрессора, ускоряя его износ. Поэтому масло необходимо заменять или дозаправлять.

В процессе работы кондиционера происходит циркуляция воздуха, поэтому радиаторы кондиционера неизбежно засоряются.

В них накапливается пыль, тополиный пух, пыльца растений и другие подобные частицы, препятствующие продуву системы, из-за чего она начинает перегреваться. Соответственно, необходимо следить за состоянием радиаторов.

Эксплуатация воздушного фильтра происходит в очень сложных для него условиях. Уличная пыль и грязь, частицы сгоревшего топлива.

Естественно, что загрязнение фильтра происходит очень быстро. Нельзя забывать и о разнообразных болезнетворных бактериях, быстро размножающихся в накопившейся грязи. Воздушный фильтр необходимо регулярно менять и делать это нужно дважды в год.

Очевидно, что автовладелец, заботясь о качестве воздуха в своем автомобиле, то есть, в первую очередь, о своем здоровье, а так же о комфорте своих поездок, должен уделять внимание состоянию кондиционера в своем автомобиле.

Тем более, что все перечисленные работы должны выполнятся один – два раза в год, но обязательно регулярно.

Но автовладелец должен позаботиться об одном важном моменте – найти автосервис, в котором работают профессиональные мастера, выполняющие свою работу максимально качественно, и в максимально короткие сроки.

Чтобы такой сложнейший механизм как современный автомобиль функционировал долго и беспроблемно ему необходимо обеспечить соответствующий уход.

Одним из мероприятий технического обслуживания автомобиля является замена охлаждающей жидкости двигателя.

Для оптимальной работы двигателя требуется температура 80-90 °C. Однако температура сгорание топлива превышает 2000°C, что не может не отразиться на состоянии двигателя самым негативным образом.

Поэтому для нормальной работы ему требуется система охлаждения, в которой находится охлаждающая жидкость, поглощающая излишнее тепло и рассеивающая его через радиатор. В зимнее время, при включении печки, тепло также направляется в салон автомобиля.

Антифриз (охлаждающая жидкость), как правило, представляет собой соединение воды с этиленгликолем или пропиленгликолем, в пропорции 50/50.

В автомобиле антифриз находится в баке, уровень жидкости в котором определяется визуально и не должен превышать максимальной отметки при нагретом двигателе, и не должен спускаться ниже минимальной отметки при холодном.

Срок службы охлаждающей жидкости определяется ее производителем.

Процедура ее замены состоит из слива старой охлаждающей жидкости, промывке системы и заправки новой жидкости. В процессе промывки из системы удаляются загрязнения, которые могут ее засорить.

Засор системы охлаждения становится серьезной проблемой в любое время года, так как приводит к перегреву двигателя.

Наиболее часто встречаются системы охлаждения, в которых циркуляция жидкости осуществляется принудительно.

Свойства охлаждающей жидкости значительно влияют на надежность и долговечность двигателя.

Такая жидкость должна обладать высокой теплоемкостью, теплопроводностью, подвижность, низкий коэффициент расширения и низкую температуру кристаллизации. Так же она не должна провоцировать коррозию металла. Поэтому не следует использовать в качестве охлаждающей жидкости обыкновенную воду.

Охлаждающие жидкости не всегда совместимы между собой, в частности, возможна химическая реакция между присадками, в результате чего они утрачивают полезные свойства. Поэтому при понижении уровня охлаждающей жидкости возмещать потерю нужно только дистиллированной водой.

Со временем охлаждающая жидкость утрачивает свои свойства и ее требуется замена. Специалисты рекомендуют проводить замену каждые 60000 км пробега.

Остались вопросы? Позвоните нам!

+7 (812) 425-68-48
Мы проконсультируем вас,
или оформим предварительную запись на диагностику

Наши преимущества

Мы профессионалы
Выполним ремонт быстро
и с минимальными.
вложениями.
Гарантия на работы
Гарантийные обязательства
6 месяцев.
Ремонт с первого раза
У нас крайне низкий
процент повторных
ремонтов.
Запчасти в наличии
Мы располагаем складом
запасных частей и расходных
материалов.
Полная прозрачность
Вы в сегда будете знать
какой мастер отвечает
за ваш автомобиль.

Мы в соцсетях
ВКонтакте (VK)